优点：

外观时尚大气，内饰做工精致，科技感强，空间大，座椅舒适，性价比高，动力充沛，导航特好用，彻底摆脱了手机导航，方向清晰精准。

缺点：

作为国内紧凑型SUV标杆之作，车内NVH控制有待进一步提高。

起步较慢，双离合通病。

空调风量大时，出风口声音有点大，有待改进。

引擎盖支撑用机械支撑杆，有点LOW，应换成液压杆。

外观：

外观设计时尚大气又耐看，矩阵式大灯“亮瞎眼”，小提琴式尾灯“贼”漂亮，而且辨识度极高。

内饰：

用料厚道，内饰做工精致，充满科技感。虚拟式液晶仪表盘清晰、色彩炫丽，10.4寸电容触摸屏及周边装饰透着很强的科技感，车内软包达80％，我同事看车时，都说车内味道不大。

空间：

作为轴距2.7米的紧凑型SUV，内部空间在同级别紧凑型SUV中最大，后排坐三个健壮的成年人一点问题都没有，而且，后排座椅靠背三档可调，后排靠背放倒后，与后备箱地板纯平，1.75米左右的成人躺两个没问题，出游是非常实用；后备箱空间 、车内储物空间属同级别正常水平，后备箱也能满足一家出游的需求。

配置：

除自适应巡航、自动驻车外，应有尽有。10.4寸电容大屏配YUNOS系统以及高德地图，那叫一个爽！而且使驾驶更安全；还有360o全景影像；更有同级别最长1342mm、可开560mm、面积达1.14㎡的全景天窗；电子手刹、自动驻车、定速巡航等等非常实用。

动力：

作为家用，1.5T两驱最大功率：169马力，最大扭矩：250N.m, 动力绰绰有余。其实，针对传说中双离合顿挫的问题，我个人体会是：主要在开车习惯，起步时，深踩油门，有顿挫感，并且有接近1秒钟延后，D档位只要平缓给油，起步慢，但没有任何顿挫感，超过30公里小时后，动力随叫随到，超车轻松；之后，只要你舍得给油，一脚地板油，就能享受到涡轮增压器介入后给你带来的强烈推背感！当然，你不至于跑到140后，还要求强烈的推背感吧哈哈!

越野：

满载离地间隙175mm，接近角与离去角都行，通过性不错，至于越野性能就不能强求，毕竟是两驱。

油耗：

油耗特别满意，行驶1654公里，实测综合油耗：8.0升100公里（包括城市拥堵路段、一般路段、大约15高速，偶开空调）。磨合期最低油耗非高速畅通路段，未开空调最令我兴奋的是：有两次行程竟然开出了表显：4.6升100公里的平均油耗。1.第一次行驶29公里，表显平均时速：39公里时。2.第二次行驶80公里，表显平均时速：44公里时。磨合期最低油耗开出了4.6升100公里，可以说是惊喜！

舒适：

座椅宽大，软硬适中，乘坐舒适，在过较大坎时，感觉生硬，但底盘没有松散的感觉很整；隔音效果，时速：100公里小时以下，比较安静，时速：100公里小时-120公里小时，能听到胎噪、风噪、发动机的声音，开点音乐也就遮盖掉了，不影响车内人员正常语音交流，NVH控制逊于博越。舒适性尚可，原因是设计时，兼顾了舒适和运动性，牺牲掉了一部分舒适性，但同时，使驾驶者在过弯道和山路非常有信心。