无阻尼过阻尼欠阻尼有阻尼？

过阻尼：如果负载阻抗小于传输线的特性阻抗，负载试图消耗比当前源端提供的能量更多的能量，故通过反射来通知源端输送更多的能量，这种情况称为过阻尼。

欠阻尼：在自动化领域，所谓欠阻尼，说明阻尼不够大，因此这个阻尼并不足以阻止振动越过平衡位置，此时系统将做振幅逐渐减小的周期性阻尼振动。系统的运动被不断阻碍，所以振幅减衰，并且振动周期也是越来越长，经过较长时间后，振动停止。

临界阻尼：任何一个振动系统，当阻尼增加到一定程度时，物体的运动是非周期性的，物体振动连一次都不能完成，只是慢慢地回到平衡位置就停止了。当阻力使振动物体刚好能不作周期性振动而又能最快地回到平衡位置的情况，称为“临界阻尼”。

阻尼轨道怎么去掉阻尼？

如果是抽屉的阻尼滑轨，首先将抽屉拉出来，然后将固定在抽屉侧面的滑轨上的螺丝钉用工具旋转出来，螺丝钉取下后抽屉和滑轨分离，就可以把滑轨取出来。抽屉滑轨的拆卸比安装还要更加简单。拆卸时注意不要用力过猛，将抽屉损伤。除此以外，将柜体上的滑轨也用同样的方法取下即可。

　　如果拆卸下来的阻尼滑轨没有损坏，只需将滑轨及螺丝等配件收拾好，就还可以用在其他地方。

过阻尼，欠阻尼，和临界阻尼的区别？

电路微分方程的特征根，称为电路的固有频率。当R，L，C的量值不同时，特征根可能出现以下三种情况。

1.R>2(L/C)^0.5时，S1，S2为不相等的实数根。过阻尼情况：

2.R=2(L/C)^0.5时，S1，S2为两个相等的实数根。临界阻尼情况：

3.R<2(L/C)^0.5时，S1，S2为共轭复数根。欠阻尼情况：如果负载阻抗大于传输线的特性阻抗，那么负载端多余的能量就会反射回源端，由于负载端没有吸收全部能量，故称这种情况为欠阻尼。

阻尼系数的阻尼比？

阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用。阻尼比在土木、机械、航天等领域是结构动力学的一个重要概念，指阻尼系数与临界阻尼系数之比，表达结构体标准化的阻尼大小。阻尼比是无单位量纲，表示了结构在受激振后振动的衰减形式。可分为等于1，等于0,大于1，0~1之间4种，阻尼比=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1之间 .

主要针对土木、机械、航天等领域的阻尼比定义来讲解。阻尼比用于表达结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中某种能量耗散的术语，引起结构能量耗散的因素（或称之为影响结构阻尼比的因素）很多，主要有：（1）材料阻尼、这是能量耗散的主要原因；（2）周围介质对振动的阻尼；（3）节点、支座联接处的阻尼；（4）通过支座基础散失一部分能量 。

对结构基本处于弹性状态的的情况，各国都根据本国的实测数据并参考别国的资料，按结构类型和材料分类给出了供一般分析采用的所谓典型阻尼比的值。综合各国情况，钢结构的阻尼比一般在0.01－0.02之间（单层钢结构厂房可取0.05），钢筋混凝土结构的阻尼比一般在0.03－0.08之间，对于钢-混凝土结构则根据钢和混凝土对结构整体刚度的贡献率取为0.025－0.035 。

以上的典型阻尼比的值即为结构动力学在等效秥滞模态阻尼中，采用的阻尼比的值。该阻尼比即为各阶振型的阻尼比的值。另外，对于一些常见的材料的损耗因子（对于材料，常称之为损耗因子，一般可以通过特定关系转换为阻尼比），可以参考如下数值：钢、铁：1E-4~6E-4，铝：1E-4；铜：2E-3；粘弹性材料：0.2~5；软木塞：0.13~0.17；混凝土：0.015~0.05，等等 。

0阻尼是不是欠阻尼？

一个系统受初扰动后不再受外界激励，因受到阻力造成能量损失而位移峰值渐减的振动称为阻尼振动。系统的状态由阻尼比ζ来划分。不同系统中ζ的计算式不同，但意义一样。把ζ=0的情况称为无阻尼，即周期运动；把0<ζ><1的情况称为欠阻尼；把ζ>1的情况称为过阻尼；把ζ=1的情况称为临界阻尼，即阻尼的大小刚好使系统作非“周期”运动。

理想状态下，与欠阻尼况和过阻尼相比，在临界阻尼情况下，系统从运动趋近平衡所需的时间最短。

阻尼抽屉怎么让阻尼取消？

要取消阻尼抽屉的阻尼效果，可以按照以下步骤进行操作：

打开抽屉并找到阻尼器。通常，阻尼器位于抽屉滑轨的内侧或后部。

使用螺丝刀或扳手松开阻尼器的固定螺丝。这通常可以将阻尼器从抽屉滑轨上取下来。

手动拧紧阻尼器中的调节螺丝。逆时针旋转螺丝可减弱阻尼效果。

把阻尼器重新固定到抽屉滑轨上，并测试抽屉的开关效果。

取消阻尼器的阻尼效果可能会导致抽屉关闭时速度较快，应根据个人需求和使用习惯进行调整。

机械阻尼和液压阻尼区别？

①机械阻尼。它也称为阻尼装置，增加阻尼的装置，使撞击过程中产生的振动迅速衰减，理想的单向阻尼器是油阻尼器。

②液压阻尼。液压阻尼器是一种可以由低速到高速自由调节气缸进给速度在所期望范围内的液压式进给速度控制装置。控制方式有弹簧返回型(RB型)和空气返回型(R-A型)两种类型，可根据用途进行选择。

阻尼合页没阻尼怎么调整？

1、阻尼合页上的螺丝出现松动，导致出现不缓冲的，只需用螺丝刀调节缓冲合页上的螺丝，便可以了。而要是蝴蝶式的合页出现不缓冲的情况，则需要进行重新安装了。

2、这时先要用电钻造出一个引孔，然后使用螺丝锁紧。接着，打上其它方位的引孔，固定住即可。衣柜上安装缓冲合页，可以有效的减少衣柜门的碰撞，降低衣柜门的损坏，从而有效的延长其寿命。同时在日常使用时，还可以避免产生较大的声响，提供一个良好的居住环境。

阻尼,阻尼是什么意思？

是指摇荡系统或振动系统受到阻滞使能量随时间而耗散的物理现象。船舶或漂浮的海洋结构物在波浪中作摇荡运动时，阻尼主要是黏性阻尼、兴波阻尼等外部阻尼。

对船舶或海洋结构物的结构振动而言，则除外部阻尼外，尚有各结构构件在振动时相互摩擦的阻尼和材料的内部阻尼。

阻尼，阻尼是什么意思？

大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。

而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了一个大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。下面的流程1中示的过程，就概括了它在美国的发展过程： ·在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用，几十年成功应用的历史 ·上世纪80年代开始在美国东西两个地震研究中心等单位作了大量试验研究， 发表了几十篇有关论文 ·90年代，美国国家科学基金会和土木工程学会等单位组织了两次大型联合，由第三者作出的对比试验，给出了权威性的试验报告，供教授和工程师们参考 ·在肯定以上成果的基础上被几乎各有关机构，规范审查，肯定并规定了应用办法 ·管理部门通过，带来了上百个结构工程实际应用。这些结构工程，成功地经历了地震、大风等灾害考验，十分成功。